Правила техосмотра в нашей стране за последние годы менялись не раз, и многие автовладельцы до сих пор путаются: нужно ли проходить его для личной машины, когда диагностическая карта обязательна и что будет, если её нет. Мы собрали в одном материале всё, что сегодня важно знать о техосмотре, а заодно сами прошли проверку на одном из пунктов, чтобы рассказать, как всё выглядит на практике.
Кому техосмотр обязателен, а кому нет
Главное изменение, которое коснулось большинства водителей, — отмена обязательного техосмотра для личных легковых автомобилей и мотоциклов. Если вы владелец обычной легковушки, используете её для личных целей и машина не старше определённого возраста, проходить техосмотр по графику вам не нужно, а диагностическая карта не требуется для оформления полиса ОСАГО.
Однако есть важные исключения. Техосмотр обязателен:
- при постановке на учёт автомобиля старше определённого возраста при смене собственника, если на момент регистрации у него нет действующей диагностической карты;
- при внесении изменений в конструкцию автомобиля — например, установке газобаллонного оборудования, фаркопа, замене двигателя на нестандартный;
- для коммерческого транспорта: такси, автобусов, грузовиков, машин для перевозки опасных грузов, учебных автомобилей;
- для автомобилей юридических лиц, используемых в коммерческих целях.
Для такси, автобусов и учебных машин периодичность проверок заметно чаще — раз в полгода. Для грузовиков и других категорий сроки зависят от массы и возраста транспортного средства.
Совет редакции: если вы покупаете подержанную машину с рук, уточните у продавца, есть ли действующая диагностическая карта. Её наличие избавит вас от лишней поездки на пункт техосмотра перед регистрацией.
Зачем проходить техосмотр добровольно
Даже если по закону техосмотр вам не обязателен, это не отменяет требований к техническому состоянию автомобиля. Сотрудник ГИБДД при проверке на дороге может обратить внимание на неисправности: не работающие стоп-сигналы, лысую резину, трещину на лобовом стекле в зоне работы стеклоочистителя со стороны водителя. За езду с неисправностями, при которых эксплуатация запрещена, предусмотрен штраф, а в некоторых случаях — и запрет эксплуатации до устранения неисправности.
Добровольная проверка на пункте техосмотра — недорогой способ узнать о проблемах до того, как они станут причиной аварии или разговора с инспектором. Мы, например, узнали, что у нашей редакционной машины один из задних тормозов работает заметно слабее другого, хотя за рулём это никак не ощущалось.
Кроме того, диагностическая карта может пригодиться при продаже автомобиля: покупатель с большим доверием отнесётся к машине, прошедшей независимую проверку.
Как найти пункт и записаться
Техосмотр проводят аккредитованные операторы. Найти их список можно на официальных ресурсах, связанных с ГИБДД и профессиональным объединением страховщиков. Внимательно проверьте, что выбранный пункт действительно имеет аккредитацию, — на рынке до сих пор встречаются конторы, предлагающие «карту без проверки».
Здесь стоит сделать важное предупреждение. Продажа диагностических карт без фактического осмотра автомобиля — нарушение закона. Сегодня процедура техосмотра обязательно сопровождается фото- и видеофиксацией с геометками, а сведения о прохождении попадают в единую автоматизированную систему. Купленная «из-под полы» карта может оказаться недействительной, а у её владельца возникнут проблемы при постановке машины на учёт.
Многие пункты техосмотра работают по предварительной записи, некоторые принимают в порядке живой очереди. Мы записались заранее по телефону и в назначенное время приехали на место.
Что проверяют: от фар до тормозов
Процедура техосмотра включает несколько десятков пунктов проверки. Вот основные системы, на которые обращают внимание эксперты.
- Тормозная система. Автомобиль заезжает на роликовый стенд, который измеряет эффективность торможения каждого колеса и разницу усилий по осям. Отдельно проверяется стояночный тормоз.
- Рулевое управление. Проверяется люфт руля, отсутствие стуков и заеданий.
- Внешние световые приборы. Фары должны работать во всех режимах, регулировка света должна соответствовать нормам. Проверяют также стоп-сигналы, поворотники, подсветку номера.
- Стёкла и стеклоочистители. Трещины, тонировка передних стёкол сверх нормы, работа стеклоомывателя.
- Шины и колёса. Остаточная глубина протектора, отсутствие порезов и грыж, одинаковый тип шин на одной оси.
- Двигатель и выхлоп. Проверка содержания вредных веществ в отработавших газах, герметичность выхлопной системы.
- Прочие элементы. Наличие ремней безопасности, огнетушителя, аптечки и знака аварийной остановки, исправность звукового сигнала, замков дверей.
На всё ушло около получаса. Эксперт работал спокойно и последовательно, объяснял, что именно проверяет, и показал нам результаты стенда.
Если машина не прошла проверку
Если эксперт обнаружил неисправности, вы получите диагностическую карту с отрицательным заключением и списком выявленных проблем. Паниковать не нужно: на устранение неисправностей и повторную проверку отводится определённый срок, обычно около трёх недель. При повторном визите на тот же пункт проверяют только те параметры, по которым автомобиль не прошёл.
Чаще всего «заваливаются» на мелочах, которые легко исправить заранее:
- перегоревшие лампы в габаритах или подсветке номера;
- неправильно отрегулированные фары после замены ламп или ремонта;
- истекший срок годности аптечки или огнетушителя;
- изношенные щётки стеклоочистителей;
- тонировка передних стёкол, не соответствующая нормам светопропускания.
Как подготовить машину заранее
Чтобы не тратить время на повторный визит, мы советуем за несколько дней до техосмотра пройтись по простому чек-листу:
- проверьте все внешние световые приборы, попросив кого-нибудь постоять сзади;
- осмотрите шины на предмет износа и повреждений;
- убедитесь, что в машине есть аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки с действующим сроком годности;
- проверьте работу стеклоочистителей и наличие жидкости в бачке омывателя;
- обратите внимание на трещины в лобовом стекле;
- проверьте, нет ли утечек масла или охлаждающей жидкости;
- убедитесь, что ремни безопасности защёлкиваются и вытягиваются без заеданий.
Документы, которые нужно взять с собой: паспорт или доверенность, если вы не собственник, и свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт ТС.
Отдельный совет владельцам машин с газобаллонным оборудованием: для них список документов шире. Понадобятся бумаги, подтверждающие законность установки оборудования и периодическое освидетельствование баллонов. Без этого пройти проверку не получится, даже если всё остальное в полном порядке. Лучше заранее уточнить в выбранном пункте, какие именно документы они попросят, чтобы не приезжать дважды.
И ещё одна мелочь из нашего опыта: приезжайте на чистой машине. Эксперту нужно сфотографировать номера и VIN, а на грязном кузове это сделать непросто, да и осматривать светотехнику и стёкла удобнее, когда они не покрыты слоем дорожной грязи.
Итог
Техосмотр для личных легковых машин стал фактически добровольным, но это не повод забывать о техническом состоянии своего автомобиля. Для коммерческого транспорта, при смене собственника старой машины и при изменениях в конструкции проверка по-прежнему обязательна. Наш опыт показал, что пройти её несложно и недорого, если подготовиться заранее и выбрать добросовестный аккредитованный пункт. А возможность за полчаса узнать о скрытых проблемах с тормозами или светом, на наш взгляд, стоит потраченного времени даже тогда, когда закон этого не требует.
