«City Avto» — независимый авто-мото портал для тех, кто водит, выбирает, обслуживает и просто любит технику на колёсах. Мы пишем о машинах и мотоциклах простым человеческим языком, без рекламного глянца и без снобизма, так, чтобы материал был полезен и опытному водителю, и тому, кто только получил права.
На этой странице мы рассказываем, откуда взялся проект, чем мы занимаемся, как устроена наша работа и кто стоит за публикациями, которые вы читаете каждый день.
Как всё начиналось
Портал появился из обычного водительского чата. Несколько друзей — инженер автосервиса, журналист городской газеты и пара заядлых мотоциклистов — годами обменивались новостями о дорожных изменениях, советами по ремонту и впечатлениями от поездок. В какой-то момент стало понятно, что этой информации не хватает не только им: знакомые постоянно просили переслать то разбор новых штрафов, то инструкцию по замене колодок, то отзыв о подержанном кроссовере.
Так родилась идея сделать собственное издание. Первые месяцы сайт держался на энтузиазме: материалы писались по вечерам, фотографии снимались на телефон, а тест-драйвы проводились на машинах друзей и родственников. Постепенно у портала появилась постоянная аудитория, затем — первые авторы со стороны, а потом и полноценная редакция.
Сегодня «City Avto» — это ежедневные новости, большие обзоры, практические руководства и живое сообщество читателей. Но главный принцип с тех пор не изменился: мы пишем то, что сами хотели бы прочитать перед покупкой машины, поездкой в отпуск или визитом в сервис.
Наша миссия
Мы хотим, чтобы автомобилисты и мотоциклисты принимали решения осознанно. Чтобы покупатель понимал, за что платит, водитель знал свои права и обязанности, а владелец не переплачивал за ненужный ремонт.
Для этого мы стараемся:
- объяснять сложное простыми словами, не упрощая суть;
- проверять информацию, прежде чем её публиковать;
- рассказывать не только о плюсах, но и о слабых местах техники;
- давать практические советы, которые можно применить сразу;
- уважать читателя и его время.
Мы не считаем, что автомобиль — это только железо. Это свобода передвижения, работа, семейные поездки, хобби и иногда страсть. Поэтому в наших текстах есть место и цифрам, и эмоциям.
Кому полезен портал
Наши читатели очень разные, и мы стараемся, чтобы каждый находил что-то для себя.
Начинающим водителям пригодятся разборы правил дорожного движения, советы по выбору первого автомобиля, объяснения базовых терминов и памятки на разные сезоны.
Опытным автомобилистам интересны подробные обзоры, сравнения моделей, новости рынка и изменения законодательства, которые затрагивают каждого, кто садится за руль.
Мотоциклистам мы посвящаем отдельную рубрику: экипировка, подготовка к сезону, обзоры моделей, безопасность на дороге и рассказы о путешествиях.
Тем, кто выбирает машину, помогут тест-драйвы, разборы типичных неисправностей конкретных моделей и советы по проверке подержанного автомобиля перед покупкой.
Любителям автоспорта — репортажи с соревнований, интервью с участниками локальных гонок и материалы о том, как попробовать себя на треке.
Рубрики
Портал разделён на несколько тематических разделов. Это помогает быстро найти нужное и не тонуть в потоке информации.
Новости
Главная лента портала. Здесь появляются оперативные сообщения о событиях в автомобильном мире: изменения цен, запуск продаж, решения производителей, отзывные кампании, новые правила и инициативы. Мы стараемся не просто пересказывать пресс-релизы, а объяснять, что конкретная новость значит для обычного водителя.
Авто
Большой раздел о легковых автомобилях. Тест-драйвы, сравнительные обзоры, советы по эксплуатации и обслуживанию, разборы конструкции, рекомендации по выбору шин, масла и аксессуаров. Здесь же публикуются истории владельцев, которые проехали на своих машинах десятки и сотни тысяч километров.
Мото
Всё о мотоциклах, скутерах и квадроциклах. Обзоры моделей разных классов, подготовка техники к сезону и консервация на зиму, выбор шлема и экипировки, советы по технике управления, маршруты для путешествий. Рубрику ведут люди, которые сами ездят круглый год, пока позволяет погода.
Новинки
Премьеры и презентации новых моделей, рестайлинги, обновления комплектаций. Мы рассказываем, чем новинка отличается от предшественника, какие у неё конкуренты и стоит ли её ждать. Если есть возможность, дополняем материал первыми впечатлениями от поездки.
ГИБДД
Раздел о взаимодействии водителя с государством. Изменения в правилах дорожного движения, штрафы, регистрация транспорта, получение и замена прав, технический осмотр, работа камер фиксации нарушений. Мы объясняем, как действовать в спорных ситуациях и на что водитель имеет право.
ДТП
Сообщения о дорожных происшествиях и, что важнее, разборы их причин. Мы не смакуем трагедии и не публикуем шокирующих снимков. Наша задача — показать, какие ошибки приводят к авариям и как их избежать, а также рассказать, что делать, если происшествие всё же случилось.
Спорт
Автомобильный и мотоциклетный спорт: кольцевые гонки, ралли, дрифт, мотокросс, картинг и любительские соревнования. Репортажи, результаты, интервью и материалы о том, как начать заниматься автоспортом без огромного бюджета.
Как мы проводим тест-драйвы
Тест-драйв — один из самых важных форматов портала, поэтому мы подходим к нему со всей серьёзностью.
- Достаточное время. Мы стараемся ездить на автомобиле не меньше нескольких дней. За короткую поездку по заранее выбранному маршруту невозможно понять, как машина ведёт себя в пробке, на плохой дороге, с полной загрузкой и на трассе.
- Разные условия. Город, загородное шоссе, грунтовка, парковка во дворе — мы проверяем машину там, где её будут эксплуатировать реальные владельцы.
- Реальные замеры. Расход топлива мы считаем по фактическому пробегу и заправкам, а не берём из паспорта. Если что-то измеряем — указываем, в каких условиях.
- Взгляд нескольких людей. Над большими обзорами обычно работают два редактора, чтобы мнение одного человека не стало единственным критерием.
- Честные минусы. В каждом обзоре есть раздел о недостатках. Идеальных автомобилей не бывает, и читатель должен знать о слабых местах до покупки.
- Прозрачность. Мы всегда указываем, откуда взялся тестовый автомобиль: предоставлен производителем, дилером, прокатной компанией или принадлежит частному владельцу.
Производитель или дилер, предоставивший машину, не видит материал до публикации и не может требовать правок. Если такие условия нас не устраивают, мы отказываемся от тест-драйва.
Наши принципы
Мы сформулировали для себя несколько правил, которым следуем в ежедневной работе.
- Достоверность важнее скорости. Лучше выпустить новость на час позже, чем опубликовать непроверенную информацию.
- Независимость. Рекламодатели не влияют на оценки в обзорах и на выбор тем.
- Польза для читателя. Каждый материал должен отвечать на вопрос «Что это значит для меня?».
- Уважение. Мы не высмеиваем ни водителей, ни марки автомобилей, ни владельцев «немодной» техники.
- Открытость к критике. Если мы ошиблись, мы признаём это и исправляем материал.
- Безопасность. Мы не пропагандируем опасную езду и не публикуем материалы, которые могут подтолкнуть к нарушению правил.
Подробнее о стандартах работы можно прочитать на странице «Редакционная политика».
Команда
Над порталом работает небольшая, но увлечённая редакция. У каждого из нас есть своя специализация, и при этом все мы водим, ремонтируем и спорим о машинах не только на работе.
Андрей Колесников — главный редактор. Отвечает за стратегию портала, планирование и итоговую вычитку крупных материалов. Пришёл в автожурналистику из городской газеты, за рулём больше двадцати лет. Убеждён, что хороший текст о машине должен быть понятен даже тем, кто не отличает вариатор от робота.
Марина Светлова — выпускающий редактор новостной ленты. Следит за оперативной повесткой, проверяет источники и решает, какие новости появятся на главной. Именно она чаще всех отправляет материалы на доработку со словами «а где второй источник?».
Дмитрий Горбунов — редактор рубрики «Авто». Бывший мастер-приёмщик автосервиса, знает конструкцию машин изнутри. Ведёт тест-драйвы, пишет руководства по обслуживанию и разборы типичных неисправностей популярных моделей.
Игорь Ветров — редактор рубрики «Мото». Мотоциклист со стажем, проехал на мотоцикле тысячи километров по дорогам страны. Пишет об экипировке, безопасности и путешествиях, тестирует технику и консультирует новичков.
Елена Морозова — редактор рубрик «ГИБДД» и «ДТП». По образованию юрист. Разбирает изменения в законодательстве, объясняет права водителей и готовит практические инструкции на случай спорных ситуаций на дороге.
Сергей Лапин — редактор рубрики «Спорт» и фотограф. Ездит на соревнования, снимает гонки и сам выступает в любительском картинге. Отвечает за большую часть фотографий в репортажах и тест-драйвах.
Кроме штатной редакции, с нами сотрудничают внештатные авторы: механики, инструкторы автошкол, путешественники и просто внимательные владельцы, которым есть что рассказать. Если вы хотите присоединиться к ним, загляните на страницу «Авторам».
Как с нами связаться
Мы всегда рады обратной связи. Пишите, если заметили ошибку, хотите предложить тему, поделиться историей или задать вопрос редакции. Для всех обращений есть единый адрес: [email protected].
Мы читаем каждое письмо. Ответ на простые вопросы обычно приходит в течение нескольких рабочих дней, на сложные — чуть дольше, потому что иногда нам самим нужно время, чтобы разобраться и проконсультироваться со специалистами.
Спасибо, что читаете «City Avto». Хороших дорог и исправной техники!