Редакционная политика

Редакционная политика описывает правила, по которым работает редакция портала «City Avto». Мы публикуем её открыто, чтобы читатели понимали, как создаются наши материалы, на что можно рассчитывать и как с нами взаимодействовать, если что-то пошло не так.

Эти правила обязательны для всех, кто пишет для портала: штатных редакторов, внештатных авторов и приглашённых экспертов.

Общие принципы

Наша задача — давать водителям и мотоциклистам точную, понятную и полезную информацию. Мы исходим из того, что читатель принимает реальные решения на основе прочитанного: покупает машину, едет в сервис, спорит с инспектором или выбирает шины. Поэтому ошибка в нашем тексте может стоить человеку денег, времени, а иногда и безопасности.

В основе работы редакции лежат несколько ценностей:

точность — факты должны быть проверены;
беспристрастность — мы представляем разные точки зрения и не подыгрываем ни одной из сторон;
независимость — на содержание материалов не влияют рекламодатели, производители и дилеры;
прозрачность — мы указываем источники и раскрываем обстоятельства, которые могут повлиять на восприятие текста;
ответственность — мы признаём ошибки и исправляем их.

Стандарты достоверности

Источники информации

Мы различаем несколько типов источников и относимся к ним с разной степенью доверия.

Первичные официальные источники — тексты нормативных актов, официальные заявления ведомств, пресс-релизы производителей, технические документы. Мы ссылаемся на них в первую очередь.
Профильные эксперты — инженеры, юристы, инструкторы, представители сервисов. Их мнение мы приводим с указанием специализации.
Другие средства массовой информации. Если новость впервые опубликована другим изданием, мы указываем это и по возможности проверяем информацию самостоятельно.
Очевидцы и читатели. Их сообщения особенно ценны в новостях о происшествиях и дорожной обстановке, но требуют обязательной проверки.
Социальные сети и мессенджеры. Мы используем их только как повод для проверки, а не как самостоятельный источник.

Анонимные источники

Мы стараемся избегать анонимных источников. Если человек просит не называть его имя, например, опасаясь проблем на работе, редакция знает, кто он, и оценивает, насколько он осведомлён. В тексте мы объясняем, почему источник не назван, и никогда не строим материал целиком на анонимных заявлениях.

Слухи и непроверенные данные

Информацию о будущих моделях, ценах и изменениях законодательства, которая ещё не подтверждена официально, мы публикуем только с явной пометкой. Читатель всегда должен понимать, где факт, а где предположение или прогноз.

Проверка фактов

Каждый материал перед публикацией проходит проверку. Её глубина зависит от формата, но базовые требования одинаковы для всех.

Цифры и характеристики сверяются с официальными данными производителя. Если данные в разных источниках расходятся, мы указываем это.
Правовые нормы проверяются по актуальным текстам законов и правил. Материалы рубрики «ГИБДД» дополнительно просматривает редактор с юридическим образованием.
Цитаты приводятся точно. Если мы сокращаем высказывание, смысл не должен меняться. Собеседник может попросить согласовать его цитаты, и мы идём навстречу, если это не искажает суть.
Фотографии проверяются на подлинность и актуальность. Мы не используем снимки из других событий для иллюстрации новостей без соответствующей пометки.
Практические советы по ремонту и обслуживанию проверяются специалистом или редактором с техническим опытом.

Для новостей о дорожных происшествиях действует правило двух источников: информацию должны подтвердить как минимум два независимых источника, один из которых, по возможности, официальный.

Тест-драйвы и независимость

Откуда берутся тестовые машины

Автомобили и мотоциклы для обзоров мы получаем из разных источников: от производителей и их представительств, от дилеров, из прокатных компаний, от частных владельцев. В каждом материале указывается, кто предоставил технику.

Условия, на которые мы не соглашаемся

Мы отказываемся от тест-драйва, если нам предлагают:

согласовать текст обзора до публикации;
не упоминать выявленные недостатки;
выставить определённую оценку;
опубликовать материал в строго заданном формате без права редакции на собственные выводы.

Производитель может уточнить фактические данные, например, характеристики или цены, но не может влиять на оценки и мнение редакции.

Подарки и поездки

Сотрудники редакции не принимают ценные подарки от производителей, дилеров и рекламодателей. Если редакция едет на презентацию за счёт организатора, мы сообщаем об этом в материале. Участие в пресс-мероприятии не обязывает нас писать положительный отзыв.

Конфликт интересов

Если у автора есть личная связь с героем материала, компанией или брендом — например, он работал у этого дилера или владеет обсуждаемой моделью, — он обязан сообщить об этом редактору. В зависимости от ситуации материал передаётся другому автору или конфликт интересов раскрывается в тексте.

Исправление ошибок

Мы стараемся не ошибаться, но ошибки случаются у всех. Важно, как издание с ними работает.

Как мы исправляем

Мелкие неточности — опечатки, неверное написание названия, ошибка в несущественной детали — исправляются без отдельной пометки.
Фактические ошибки, способные повлиять на понимание материала, — неверная цифра, неправильно указанная норма, ошибочный вывод — исправляются с пометкой в конце текста: что именно было неверно и что изменено.
Серьёзные ошибки, когда материал в целом оказался некорректным, — мы публикуем отдельное уточнение или опровержение и делаем заметную пометку в исходном тексте.

Мы не удаляем материалы, чтобы скрыть ошибку. Удаление возможно только по закону или в исключительных случаях, например, когда публикация угрожает безопасности человека.

Как сообщить об ошибке

Если вы заметили неточность, напишите на адрес [email protected]. Укажите название материала, что именно, по вашему мнению, неверно, и, если возможно, источник правильной информации. Каждое такое обращение рассматривает выпускающий редактор.

Разделение рекламы и редакционного контента

Реклама помогает порталу существовать, но она не должна вводить читателя в заблуждение.

Все рекламные материалы маркируются. Баннеры, спецпроекты, партнёрские и нативные публикации сопровождаются пометкой «Реклама» или «На правах рекламы» и сведениями о рекламодателе в соответствии с законодательством.
Редакционные материалы не продаются. Обзоры, новости и рейтинги нельзя купить. Рекламодатель не может заказать положительный отзыв или убрать критику.
Рекламодатель не влияет на повестку. Мы пишем о проблемах и отзывных кампаниях любых марок, в том числе тех, что размещают у нас рекламу.
Редакция и коммерческий отдел работают раздельно. Редакторы не участвуют в переговорах с рекламодателями, а менеджеры по рекламе не участвуют в планировании редакционных тем.

Спецпроекты, подготовленные совместно с партнёрами, могут создаваться силами редакции, но всегда отмечаются как партнёрские. Мы отказываемся от сотрудничества, если оно требует выдать рекламу за независимое мнение.

Этика в материалах о ДТП

Дорожные происшествия — тема, которая требует особой деликатности.

Мы не публикуем фотографии погибших и тяжело пострадавших, а также снимки, на которых можно опознать пострадавших без их согласия.
Мы не называем имена участников происшествий, если они не были официально обнародованы и не имеют общественной значимости.
Мы не делаем выводов о виновности до решения уполномоченных органов и используем формулировки «по предварительным данным», «по версии следствия».
Мы избегаем сенсационных заголовков и подробностей, которые не несут пользы для читателя.

Цель материалов рубрики «ДТП» — помочь понять причины аварий и предотвратить новые, а не привлечь внимание любой ценой.

Работа с читателями

Читатели — главная причина, по которой существует портал. Мы ценим обратную связь и стараемся выстраивать с аудиторией честный диалог.

Письма в редакцию

Мы читаем все письма, приходящие на адрес редакции. Предложения тем, истории из жизни, вопросы и критика помогают нам делать портал лучше. Мы не всегда успеваем ответить быстро, но стараемся не оставлять письма без внимания.

Комментарии к материалам модерируются по опубликованным правилам. Мы не удаляем комментарии за критику редакции или несогласие с мнением автора, если они не нарушают правила. Подробности — на странице «Правила комментирования».

Использование материалов читателей

Если читатель присылает фото, видео или историю, мы публикуем их только с его согласия и указываем авторство, если человек не попросил об обратном. Мы не публикуем материалы, которые могут нарушить права третьих лиц.

Персональные данные

Мы бережно относимся к персональным данным читателей и не передаём их третьим лицам, кроме случаев, предусмотренных законом. Адрес электронной почты, указанный в письме, используется только для ответа.

Изменения политики

Редакционная политика может уточняться по мере развития портала. Существенные изменения мы отражаем на этой странице. Если у вас есть вопросы или предложения по поводу наших стандартов, напишите нам — мы открыты к обсуждению.