Небольшая авария во дворе или на парковке торгового центра способна отнять у водителя несколько часов, если ждать экипаж ДПС. Европротокол позволяет оформить столкновение самостоятельно и спокойно разъехаться, а потом получить страховую выплату. Мы подробно разобрали, когда этим способом можно пользоваться, как правильно заполнить бланк и на каких мелочах чаще всего спотыкаются автомобилисты.
Что такое европротокол и зачем он нужен
Европротоколом в обиходе называют упрощённое оформление ДТП без участия сотрудников полиции. Водители сами заполняют совместное извещение о происшествии, фиксируют повреждения и обстоятельства, после чего сообщают о случившемся в свои страховые компании. Такой порядок предусмотрен законодательством об ОСАГО, и страховщики обязаны принимать такие документы наравне с оформленными инспектором.
Главный плюс очевиден: экономия времени. Вместо долгого ожидания на обочине с включённой аварийкой оба участника тратят двадцать–тридцать минут на заполнение бланка и фотосъёмку. Кроме того, освобождается проезжая часть, и вы не создаёте пробку, за которую вас мысленно ругает весь поток.
Когда европротокол допустим
Оформить ДТП самостоятельно можно далеко не всегда. Должны одновременно выполняться несколько условий:
- в столкновении участвовали два транспортных средства, не больше;
- у обоих водителей есть действующие полисы ОСАГО;
- в результате аварии никто не пострадал — ни водители, ни пассажиры, ни пешеходы;
- вред причинён только самим этим двум машинам, без повреждения чужого имущества вроде забора, столба или третьего автомобиля;
- участники согласны в оценке обстоятельств или их разногласия зафиксированы в извещении в установленном порядке.
Если хотя бы одно из этих условий нарушено, нужно вызывать полицию. Например, задели вы соседнюю машину, а она по инерции толкнула третью — это уже три участника, и европротокол не подходит. То же касается случаев, когда у кого-то из водителей нет полиса или он просрочен.
Отдельно стоит сказать про лимит выплаты. При оформлении без инспектора сумма возмещения ограничена. Если же данные о ДТП переданы в автоматизированную систему через специальное мобильное приложение или с помощью видеорегистратора с навигацией, а у участников нет разногласий, лимит существенно выше. Точные цифры периодически меняются, поэтому перед оформлением лучше уточнить их у своего страховщика или на официальных ресурсах.
Совет редакции: держите бланк извещения о ДТП в бардачке и проверьте его наличие прямо сейчас. Многие обнаруживают, что бланка нет, именно в момент аварии.
Первые действия после столкновения
Порядок действий на месте аварии одинаков вне зависимости от способа оформления. ПДД требуют:
- Немедленно остановиться и не трогать машину с места.
- Включить аварийную сигнализацию.
- Выставить знак аварийной остановки на нужном расстоянии: в населённом пункте не менее пятнадцати метров, за городом — не менее тридцати.
- Убедиться, что никто не пострадал.
- Надеть светоотражающий жилет, если вы выходите на дорогу вне населённого пункта в тёмное время или при плохой видимости.
После этого водители решают, смогут ли они договориться и оформить происшествие сами. Если согласие достигнуто, правила разрешают освободить проезжую часть, но только после того, как зафиксировано положение машин, следы и обломки. Именно поэтому фото- и видеосъёмка — первое, что надо сделать.
Как фотографировать место ДТП
Хорошие фотографии — лучшая защита от споров со страховой и вторым участником. Снимайте с запасом, лишних кадров не бывает. Нам кажется оптимальной такая последовательность:
- общий план места аварии с нескольких сторон, чтобы были видны дорожная разметка, знаки и светофоры;
- взаимное расположение автомобилей с расстояния десяти–пятнадцати метров;
- государственные номера обеих машин;
- крупные планы всех повреждений;
- осколки, следы торможения, места контакта;
- VIN-номера, если до них легко добраться;
- документы второго участника: права, свидетельство о регистрации, полис.
Помимо фото, полезно записать короткое видео, на котором видно, как стоят машины относительно друг друга. Если есть видеорегистратор, сохраните запись — не дайте ей перезаписаться по кругу. Иногда момент столкновения на видео решает спор лучше любых объяснений.
Заполняем извещение о ДТП
Бланк извещения — двусторонний документ с копией. Лицевую сторону заполняют оба водителя на одном экземпляре, оборотную каждый оформляет сам. Вот на что обратить внимание.
Лицевая сторона. Здесь указываются дата, время и место аварии, данные обоих автомобилей, владельцев, водителей и страховых полисов. Колонки «А» и «Б» соответствуют двум участникам, и неважно, кто из них виновник. Не перепутайте при заполнении: всё, что относится к вашей машине, пишите в своей колонке.
Важный блок — обстоятельства ДТП. Это перечень типовых ситуаций: «двигался прямо», «поворачивал налево», «сдавал назад», «перестраивался» и так далее. Каждый водитель отмечает галочками подходящие пункты в своей колонке и указывает общее количество отмеченных ячеек. Эта цифра защищает от дописок.
Схема ДТП рисуется в специальном поле. Не нужно быть художником: схематично изобразите проезжую часть, направление движения, положение машин в момент столкновения, знаки и разметку, названия улиц. Обязательно укажите место первоначального удара стрелкой.
Далее отмечаются повреждения каждой машины и, если нужно, замечания. В графе замечаний можно указать, например, что вы не согласны с чем-то, — но помните, что при разногласиях лимит выплаты и порядок оформления могут отличаться.
Подписи. Оба участника подписывают лицевую сторону. Каждый забирает свой экземпляр. Оборотная сторона заполняется уже отдельно каждым водителем, её можно оформить позже, но до сдачи документов в страховую.
Типичные ошибки водителей
Мы проанализировали истории читателей, которым отказали в выплате или затянули её, и вот что встречается чаще всего:
- исправления и зачёркивания на лицевой стороне без подписи обоих участников;
- отсутствие отметки о том, кто виновен, или противоречивые формулировки;
- схема, не совпадающая с описанием обстоятельств;
- неверные данные полиса или номер ошибочно переписан с чужого документа;
- нет подписи одного из участников;
- машина отремонтирована до осмотра страховщиком.
Последний пункт особенно коварен. После оформления европротоколом виновник и потерпевший в течение определённого срока не должны ремонтировать и утилизировать машины без согласования со страховой компанией. Страховщик вправе запросить автомобиль на осмотр, и если вы его уже починили, могут возникнуть проблемы с выплатой или даже регрессные требования к виновнику.
Электронный вариант оформления
Помимо бумажного бланка, всё чаще используется электронное оформление через мобильное приложение, связанное с порталом госуслуг. Оба участника заходят в приложение, вносят данные, делают фотографии по подсказкам, и информация сразу уходит в систему. Удобство в том, что координаты и время фиксируются автоматически, а вероятность ошибки ниже — программа не даст пропустить обязательное поле.
Электронное оформление особенно выгодно, когда ущерб может оказаться значительным: именно при передаче данных в систему действует увеличенный лимит возмещения. Нужно лишь, чтобы у обоих водителей была подтверждённая учётная запись на портале госуслуг и смартфон с интернетом.
Что делать после оформления
Потерпевший должен в течение установленного законом срока — обычно это несколько рабочих дней — обратиться в свою страховую компанию и подать заявление о прямом возмещении убытков. К заявлению прилагаются его экземпляр извещения, копии паспорта, водительского удостоверения, документов на машину и банковские реквизиты, если выплату просят деньгами.
Виновнику тоже стоит уведомить свою страховую, хотя в большинстве случаев его страховщик получит информацию от компании потерпевшего. Лучше не тянуть: нарушение сроков иногда становится поводом для претензий.
Итог
Европротокол — удобный и законный инструмент, который экономит время и нервы при мелких авариях. Главное — трезво оценить ситуацию: если есть пострадавшие, больше двух машин или серьёзные разногласия, вызывайте полицию. Во всех остальных случаях достаточно аккуратно заполнить бланк, сделать подробные фото и не спешить с ремонтом до осмотра. Мы советуем один раз спокойно, дома, потренироваться в заполнении извещения — в стрессовой ситуации на дороге этот опыт окажется бесценным.
